Az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) friss jelentése szerint, amelyet a Totalcar dolgozott fel, 2025-ben 1,8 százalékkal, 10,82 millió darabra nőtt az új személyautók forgalomba helyezése az Európai Unióban, azaz a piac még mindig nem érte el a pandémia előtti szintet.
A legnagyobb növekedést a tisztán elektromos autók érték el: eladásaik 12,5 százalékkal emelkedtek, piaci részesedésük pedig 17,4 százalékra nőtt. A villanyautók regisztrációinak 62 százaléka az EU négy legnagyobb piacán - Németországban, Hollandiában, Belgiumban és Franciaországban - történt, ahol kivétel nélkül két számjegyű bővülést mértek.
A hagyományos hajtások közül a hibridek a legnépszerűbbek: a lágy- és full-hibrid modellek már 34 százalékos részesedést tudhatnak magukénak, megelőzve a 29 százalékon álló benzineseket. Ezzel szemben a dízelmotorok térvesztése folytatódik: részarányuk 8,9 százalékra esett vissza, így már a plug-in hibridek is megelőzik őket.
A Tesla Model Y-ból adtak el a legtöbb darabot Európában tavaly. Az első tízben azonban három Volkswagen-modell is található.
A Magyarországon 16,7 millió forintos áron nyitó Tesla Model Y-ból 151 331 példány fogyott tavaly, ami jelentős visszaesést jelent a tavaly előtt regisztrált 210 265 darabos mennyiséghez képest.
Második a hazánkban 13,5 millió forintos alapárú Skoda Elroq 94 106 eladott darabbal.
Harmadik a Tesla legkisebb és legolcsóbb szedánja, a 15,5 millió forintos indulóárú Model 3 összesen 86 261 darabbal (2024-ben még 112 967 darab fogyott).
A további sorrend: 4. Renault 5 E-Tech (81 517), 5. VW ID.4 (80 123), 6. VW ID.3 (78 667), 7. VW ID.7 (76 368), 8. BMW iX1 (69 816), 9. Kia EV3 (66 802), 10. Skoda Enyaq (65 787) .
Magyarországon is a Tesla Model Y volt a legnépszerűbb villanyautó tavaly az újautó-piacon – a típus harmadik éve vezeti a listát. Egy új belépő, a Kia EV3 lett a második, A harmadik a másik Tesla, a Model 3 lett, amely elég sok vásárlót veszített tavaly.
