Az Audi a SAIC-kal közös első modellje, az E5 a kínai piacon egyelőre hatalmas bukta. Az elérhető adatok szerint a forgalmazás tavalyi augusztusi kezdete óta idén február végéig mindössze 7400 darabot adtak el belőle.
Most megérkezett a második modell, az E7X, amely már egy igazi SUV. Hatalmas, erős, tekintélyt parancsoló - írja a Villanyautósok.hu szakportál.
Az E7X hossza valamivel 5 méter felett, szélessége 2 méter közelében, magassága 1,7 méter környékén van. A nagy testhez brutál erőt is csomagoltak. Az első hajtómű teljesítménye 200 kW, nyomatéka 300 Nm, míg a hátsóé 300 kW és 500 Nm. Ez nem meglepő módon 3,9-es gyorsulást eredményez.
Az autó a kínai CLTC szabvány szerint tetemes, 751 kilométeres hatótávot tud, ami ugyan egy igen optimista becslés, de az európai WLTP-ben mérve is valószínűleg 600 km körül lenne. A 10-80 százalék közötti töltés ideje mindössze 13 perc.
Korábban már írtunk az Audi–SAIC együttműködés kudarcáról. Tavaly év végéig 7070 autót sikerült értékesíteni az E5-ből, januárban pedig különösen gyenge volt az érdeklődés: csupán 420 darabot adtak el a modellből. Mivel a legsikeresebb kínai elektromos autók havonta több tízezres nagyságrendben fogynak, az Audi kénytelen árengedményekkel ösztönözni a keresletet. A gyártó március végéig mintegy 30 ezer jüanos – nagyjából másfélmillió forintos – kedvezménnyel kínálta a modellt.
