Az új modellről egyelőre keveset tudni. Annyi mindenesetre kiderült, hogy tisztán elektromos hajtása lesz, és bár a Mercedes tervezi, Kínában készül. A Smart ezzel visszatér a kétüléses, városi mini-autók koncepciójához.
A Villanyautósok.hu oldal megjegyzi, hogy a vállalat azt tervezi, évente egy új modellt vezet be Európában. Jelenleg a márka a #1 kompakt SUV-t, a #3 kupé-stílusú kompakt crossovert és az #5 közepes méretű SUV-t forgalmazza. Bár a #2 globális típus lesz, Európát szánják a fő piacnak.
A Smart #2 várhatóan 2026 végén érkezik az európai, és kínai piacra - amerikai megjelenésről egyelőre nem esett szó. Fő riválisai a Volkswagen ID.1 és az új Renault Twingo lesznek.
A Smart márka 1994-ben a Mercedes-Benz és a Swatch óragyártó közös projektjeként indult, ám utóbbi cég elég hamar kiszállt belőle. Mire az első autó, a ForTwo 1998-ban a szalonokba került, már csak a német autógyártóé volt a cég. 2019-ben alakult át ismét a Smart, ekkor Mercedes a kínai Geely-vel állt össze és jelenleg mindkét cég 50-50 százalékos részesedéssel rendelkezik benne.
Tavasztól rendelhető a #5 a Smart első közepes méretű SUV-ja, amely új technológiai vívmányokat és prémium jellemzőket kínál, mindemellett izgalmas dizájnnal és nagy hatótávolsággal is büszkélkedhet.
A jármű műszaki adatai lenyűgözőek: akár 400 kW teljesítménnyel történő töltésre is képes, és mindössze 18 perc alatt 80%-ra tölthető 10 %-ról. A modern vezetéstámogató rendszerek, mint a hanggal vezérelhető funkciók és a generatív AI-alapú asszisztens, valamint a kényelmes belső tér, a 256 színű környezeti világítás és a tágas csomagtér mind hozzájárulnak a smart #5 prémium élményéhez.
