2012-ben a Tesla Model S korszakváltást jelentett a villanyautózásban. A modell hatótávban, töltési és motorteljesítményben, digitális szolgáltatásokban és szoftverben is új irányt jelölt ki az iparágnak, és a szedán, illetve a pár évvel később érkező Model X SUV sikere megteremtette a Model 3 és a Model Y gyártásának technológiai és pénzügyi alapjait - írja a Villanyautósok.hu.
A gyártás csúcsán a két drága és nagyméretű típusból együttesen évi 100 ezer készült – mostanra viszont ez már jóval kevesebb mint a felére, talán negyedére csökkent. Pontos számot nem is közöltek, akkora lehet a szakportál szerint a visszaesés.
A Tesla kifejezetten rossz évre tekint vissza. 2025-ben a kiszállítások kilenc százalékkal, nagyjából 1,6 millió járműre estek vissza, miközben a vállalat történetében először az árbevétel is csökkent. A 94,83 milliárd dolláros forgalom nemcsak a 2024-es szinttől maradt el, hanem a 2023-as eredményt sem érte el.
Az éves profit mindössze 3,79 milliárd dollár lett. Ez nagyjából megegyezik azzal az összeggel, amit a vállalat fénykorában, 2021-ben és 2022-ben alkalmanként egyetlen negyedév alatt megkeresett - írja az E-cars.hu.
