A jubileumi példány egy G 580 with EQ Technology modell volt. A villanymotoros hajtáslánc bevezetésével a Mercedes komoly lépést tett annak irányába, hogy megőrizhesse a jövő generációk számára kultikus terepjáróját. Egy fokkal talán elhivatottabbat, mint amit a Jeep Wrangler és a Land Rover Defender plug-in hibrid, vagy a Toyota Land Cruiser full hibrid hajtáslánca megtestesít, de hogy melyik megoldás bizonyul fenntarthatónak, arról majd az utókor mond ítéletet - írja a Vezess.hu.
Ami motorteljesítményt illeti, 367-től egészen 587 lóerőig terjed a választék. Ami viszont mindvégig, minden esetben változatlanul megmaradt, az a terepalkalmasságot szavatoló összkerékhajtás, a teljesen zárható differenciálművek, és a robusztus létraváz – és persze az utánozhatatlan stíluselemek: a kerek fényszórók, az orr sarkára emelt helyzetjelző lámpák, az oldalra nyíló hátsó ajtó, és persze a teljesen szögletes karosszéria.
Múlt héten írtuk meg, hogy a Mercedes leleplezte eddigi legerősebb utcai autóját: a Mercedes-AMG GT E-Performance alapjaira épített Brabus 1000 nevű szuperautó a legendás német tuningműhely mérnökeinek köszönhetően egészen elképesztő teljesítményt és formavilágot kínál. A mérnökök a Mercedes AMG GT plug-in hibrid hajtását átdolgozva 1000 lóerőt és 1620 Nm nyomatékot préseltek ki a 4,5 literesre felhúzott V8-as motorból. Az eredmény pedig egy autó, ami 0-ról 100 km/h-ra mindössze 2,5 másodperc alatt gyorsul, végsebessége pedig eléri a 320 km/h-t.
Limitált példányszámban készül, ára meghaladja a 300 000 eurót (mintegy 120 millió forintot).
Olvasd el ezt is!
