Az objektív felelősséget érvényesítő eljárás a szeptember 18-án hatályba lépett szabályozás értelmében lakott területen belül 20 ezer, azon kívül 30 ezer, míg autóúton és autópályán 40 ezer forintos bírságot eredményez az övhasználat elmulasztása esetén az üzembentartónak. A bírság minden egyes utasra külön-külön vonatkozik, tehát több bekötetlen utas esetén összeadódik az összeg - írja a Vezess.hu.
Példa: ha egy négyfős társaság bekötetlen övvel közlekedik, és mindhárom útszakaszon (bel-, külterület, autópálya) készül róluk felvétel, akár 360 000 forintos büntetés is érkezhet.
Ezen kívül ha a sofőrt lakott területen érik ezen a szabálytalanságon, akkor 3, azon kívül 5 büntetőponttal szankcionálják.
Az idei év első hét hónapjában a biztonsági öv nélkül meghalt személyek száma elérte a 40-et, a sérültek száma pedig meghaladta az 500-at. Az egyetlen jó hír, hogy a balesetben megsérült személyeken belül a biztonsági övet nem használók aránya a 2022-es 9 százalékról mostanra 6 százalék alá csökkent.
Korábban az övhasználat elmulasztása miatt indított ügyek 75-80 százaléka zárult eredménytelenül, akár a válaszadás elmaradása, akár a hozzátartozóra hivatkozó nyilatkozatok miatt.
A legbiztonságosabb Svédországban autózni (20 haláleset egymillió lakosra), Máltán (21 fő/egymillió lakos) és Dániában (24 fő/egymillió lakos). A skála másik végén Bulgária (74 fő/egymillió) és Románia (77 fő/egymillió) található.
Magyarország az EU-s átlag (44 fő/millió lakos) felett áll 52 halálos áldozattal egymillió lakosra vetítve, így három hellyel visszacsúszott a rangsor 20. helyére.
Különösen aggasztó, hogy a súlyos sérültek száma sem csökken: tavaly 4650 ember szenvedett nyolc napon túl gyógyuló sérülést. A balesetek többségét továbbra is férfiak okozzák – háromszor annyian, mint a nők.
Fontos fordulat, hogy a közlekedési balesetek leggyakoribb oka már nem a gyorshajtás, hanem az elsőbbségadás elmulasztása - írta korábban a Vezess.hu.
