A téli hónapokban sokan mind a mai napig 5-10 percig álló helyzetben járatják a kocsijuk motorját, és csak ezt követően kelnek útra.
A német autóklub, az ADAC tesztjei azt mutatták, hogy -10 Celsius-fokos környezeti hőmérséklet esetén négy percnyi álló helyzeti motorjáratás után csak -7 Celsius-fokig melegszik a motorolaj, az utastérbe pedig 13 Celsius-fokos levegőt fúj a ventilátor. És ehhez 1 deciliter üzemanyagot fogyaszt el az eközben igen magas károsanyag-kibocsátású autó - írja a HVG.
Vannak országok, ahol ezért büntetnek is a hatóságok. Ilyen hely például Németország, ahol 80 eurós (30 600 forint) pénzbírsággal sújthatják azokat, akik elindulás előtt bemelegítik autójuk motorját. A német hatóságok ezenkívül abban az esetben is kiszabhatnak 25 eurós (9600 forint) büntetést, ha valaki a gépháztetőről és/vagy az autó tetejéről nem távolítja el megfelelően a havat.
Ha valakit azon kapnak, hogy a szélvédő egy kis párátlanított lyukán keresztül kinézve próbál meg vezetni, az 10 eurós (3800 forint) bírságra számíthat.
Oda kell figyelnie az autósoknak a téli gumi használatra is. Az MS vagy M+S, vagyis a mud and snow (sár és hó) jelölés sok négy évszakos abroncson megjelenik, sőt, nyári abroncsokon is előfordul. Ausztriában azonban nem fogadják el téli gumiként, ha a „három hegycsúcs és hópehely" jelzés nem szerepel rajtuk. Arról, hogy a szomszédos országokban mely esetekben kötelező a téli gumi, itt írtunk.
