A mostani felhívás azonban korántsem előzmény nélküli lépés. Az easyJet 2022-ben kezdte megszólítani kifejezetten az 50 év feletti korosztályt. Kezdetben elsősorban azokra az "üres fészek" szindrómával küzdő szülőkre koncentrálva, akiknek gyermekei önálló életet kezdtek. A kezdeti kampányt 2024-ben egy úgynevezett "Returnships" program követte, amely ingyenes betekintő alkalmakat kínált több száz, 50 év feletti pályaváltónak, felkészítve őket a légiutas-kísérői szakmára - írja a HR Portal.
A cég szerint az idősebb munkavállalók olyan képességekkel érkeznek a pályára, amelyek különösen jól hasznosíthatók a fedélzeti munkában: a kommunikáció, a problémamegoldás és a nyomás alatti nyugodt helytállás mind olyan készségek, amelyekre a vállalat kifejezetten pozitívan tekint az idősebb jelentkezőknél. A 2024-es Returnships-kampány kapcsán végzett korábbi kutatás egyébként rávilágított egy makacs tévhitre is: az akkori felmérésben a jelentkezők 28 százaléka korábban azt feltételezte, hogy a légiutas-kísérői munka kizárólag a fiatalabb korosztálynak való.
Pedig nem könnyű 45 év felett állást találni. A senior álláskeresők 92,6 százaléka tapasztalt már valamilyen kor alapú diszkriminációt, a The Seniors magyarországi szakértőinek kutatása szerint.
A munkaadók gyakran az alábbi (többnyire alaptalan) előítéletek miatt zárkóznak el az idősebb generációtól:
- Túlképzettség: Attól tartanak, hogy a tapasztalt munkavállaló hamar megunja a pozíciót, vagy nehezen fogad el irányítást fiatalabb vezetőktől.
- Bérigény: Automatikusan feltételezik, hogy az évtizedes tapasztalattal rendelkező jelentkező megfizethetetlen lesz a cég számára.
- Technológiai lemaradás: Él az a sztereotípia, hogy az idősebbek nehezebben alkalmazkodnak a digitális eszközökhöz és a gyorsan változó szoftverkörnyezethez.
- Egészségügyi aggályok: Tartanak a gyakoribb betegszabadságoktól.
