Három évvel a Lanzador bemutatása után hivatalosan is lefújta első tisztán elektromos sorozatgyártású modelljének piacra dobását a Lamborghini. A döntést a cég vezérigazgatója, Stephan Winkelmann jelentette be, aki szerint "gyakorlatilag nulla a kereslet" egy teljesen elektromos Lamborghini iránt - írja a HVG.
 

Gyorsulási élményt, aszfaltszaggató hangokat akarnak

A márka rajongói nem pusztán a gyorsulást keresik, hanem az élményt: a motorhangot, a vibrációt és a mechanikus karaktert, amelyet jelenleg egy villanyhajtású autó nem tud abban a formában nyújtani, amiben megszokhattuk. Winkelmann  szerint egy elektromos szupersportautó ma még rendkívül költséges fejlesztés, valódi piaci igény nélkül.

A Lanzador eredetileg 2028-ban kerülhetett volna gyártásba két villanymotorral és összkerékhajtással, egyelőre azonban megmarad tanulmánynak. Ez persze nem jelenti az elektrifikáció feladását: a Lamborghini például a plug-in hibridekben látja az ideális átmenetet. Ezek megfelelnek a szigorodó európai szabályoknak, miközben megőrzik a V8-as és V12-es motorokhoz kötődő érzelmi töltetet a vevők szempontjából. A tervek szerint 2030-ra minden modell hibrid lesz, az új Urus is.

A gyártó közben egyébként rekordévet zárt: 2025-ben 10 747 autót adtak el világszerte. Európa és a Közel-Kelet továbbra is erős piac, miközben az Egyesült Államokban közel 10 százalékos visszaesést mértek.
 

1
Ez is érdekelhet! Drámai zuhanás a Maseratinál
Szenved a Porsche

Amíg hasítanak a Lamborghini-eladások, addig lejtmenetben egy másik luxusmárka, a Porsche. Igaz, más nagyságrendben. Tavaly 279 449 autót szállított ki világszerte a Porsche, ami 10 százalékos csökkenés 2024-hez képest. Ekkora mínuszra utoljára 2009-ben volt példa.

Típusra lebontva a Macan volt a legkelendőbb, amiből az egy évvel korábbinál 2 százalékkal több, szám szerint 84 328 darab fogyott – a rendelések több mint felét (45 367 darab) a tisztán elektromos hajtású változatra adták le. A második helyen a Cayenne zárt, azonban 80 886 darab mellett számottevő, 21 százalékos a csökkenés, míg a képzeletbeli dobogó legalsó fokára a 911 ért oda 51 583 darabbal. Habár az 1 százalékos növekedés nem sok, a sportkocsi esetében elég volt az újabb rekordhoz.
 

2