Az elsőkerék-hajtású Highlander 77 kWh kapacitású akkumulátorral készül, hatótávolsága 462 kilométer. Az összkerékhajtású variáns ugyanezzel az akkuval 434 kilométert meg egy feltöltéssel, míg a nagyobb, 95,8 kWh-ás akkumulátor 515 kilométeres hatótávolságot enged - írja a Vezess.hu.
Az elsőkerék-hajtású (egy villanymotoros) Highlander maximális teljesítménye 223 lóerő, még a két villanymotoros, összkerekes modell legnagyobb rendszerteljesítménye bő másfélszer ennyi, 343 lóerő.
Az elektromos verzió még nagyobb lett a korábbihoz képest: 5050 mm hosszú autó 1989 mm széles, és 1709 mm magas, tengelytávja különösen nagy, 3051 mm.
A csomagtartó hat (vagy hét) üléssel 450 literes, a leghátsó üléssort a padlóba hajtogatva 1291 literre bővíthető. A vezető előtt 12,3 colos digitális műszeregység található, a központi érintőképernyő 14 colos, és head-up kijelző is van.
A Highlandert az USA-ban gyártják, európai forgalmazásáról egyelőre nincsenek információk.
A hazai piacon pedig Toyota-fronton újdonság, hogy a C-HR+ immár Magyarországon is elérhető: a 167 lóerős alapmodell indulóára 17 millió forint. A 224 lóerős kivitelért 18,9 millió forintot kérnek el, a 343 lóerős csúcsmodell pedig 22 millió forintért vásárolható meg.
A 4,52 méter hosszú, 2,75 méteres tengelytávolságú és 416 literes csomagtartójú C-HR+ elsőkerék-hajtású alapmodelljében egy 458 kilométeres hatótávot lehetővé tevő 57,7 kWh-s akkumulátor található. A 224 lóerős, 77 kWh kapacitású aksis verzió már 560 kilométert képes megtenni egy töltéssel.
Olvasd el ezt is!
