Bár a modern autóipar egyre inkább háttérbe szorítja a gázolajos technológiát, a hazai használtpiacon még mindig találni olyan idős, de rendkívül szívós modelleket, amelyek képesek kényelmesen és minimális étvággyal teljesíteni a hatalmas távolságokat. A Vezess.hu autós szakportál nemrégiben összegyűjtött három olyan klasszikus típust, amelyekkel ma is teljesen reális cél az 1000 kilométeres hatótáv egyetlen tankolással.
Ilyen opció például a francia vonalról a Peugeot 407, amely 66 literes üzemanyagtartályával és a tulajdonosok visszajelzései alapján mért 6,4 literes átlagfogyasztásával könnyedén hozza a bűvös ezer kilométeres hatótávot.
Ha valaki inkább a prémium érzetet keresi, annak az első generációs Volvo S60 lehet a befutó: a svédek saját fejlesztésű, 2,4 literes, soros öthengeres D5-ös erőforrása – különösen a korai, még részecskeszűrő nélküli, 163 lóerős változat – igazi legendának számít a megbízhatóság terén.
A harmadik kiváló alternatíva a gyűjtésben a hazánkban is rendkívül népszerű és elterjedt B6-os Volkswagen Passat. Ennél a típusnál a 2,0 literes CR TDI (közös nyomócsöves) motorváltozatok számítanak a legbiztosabb tippnek, amelyek a hatalmas, 70 literes tanknak köszönhetően akár 1100-1200 kilométeres hatótávot is garantálnak, miközben az autó tágas utastere ideális családi utazóautóvá teszi.
A legendás történetek mögé azonban muszáj odatenni a valóságot is. Ha valaki az összes spórolt pénzét a vételárra költi, az első hónapban szembesülhet azzal, hogy az olcsó dízel valójában a legdrágább autója lesz. Egy elhanyagolt példány ugyanis könnyen elviheti a vételár felét az első szervizlátogatás során, így a tudatos és alapos átvizsgálás elengedhetetlen a vásárlás előtt.
Ha felmegyünk egy használt autós netes piactérre, elképesztő kínálattal szembesülünk. Hogyan lehet minimalizálni a használtautó-vásárlás kockázatát? A Vezess.hu korábban gyűjtött ehhez 10 tippet.
1. Koncentráljunk kevesebb típusra. Aki túlságosan sokféle autót néz, nem tud felkészülni az adott kocsira jellemző problémákból, szerviztapasztalatokból.
2. A sztárautókból még a rosszak is drágák. A legjobb hírű autómárkák többnyire valóban jó autók, de az erős kereslet felhajtja a rossz állapotú példányok árát is, ami igaz például a Honda Jazzre, a Hyundai i30-ra vagy a Kia Cee’dre és nagyon sok Toyotára. Ugyanabból a pár millió forintból jobb állapotú III-as Renault Mégane-t lehet venni, mint Toyota Corollát.
3. Vásárlás előtt kérjünk tanácsot tapasztalt szakértőtől.
4. Mérjük fel a kockázatot fizetésünkhöz viszonyítva.
5. Legyen tartalék az első éves szervizekre. Hüvelyujjszabály: az autó újkori árának 10 százaléka.
6. Ezt kérdezzük telefonon: ki a tulajdonos, meddig érvényes a műszaki, mit javítottak legutóbb, van-e garanciális alkatrész. Csavaros kérdés, hogy mi az eladás oka.
7. Vizsgáltassuk át: ez történhet mobil állapotfelmérőkkel vagy egy szervizben.
8. Nézzük meg, mennyit fogyaszt valójában, például a www.spritmonitor.de oldalon.
9. Ne a látvány legyen döntő, kissé viharvert autó, de műszakilag j autó is lehet nyerő.
10. Nézzünk meg 3-5 hasonló autót, mennyire kel el gyorsan a neten. Miután kialakul a jó ár-érték arány érzet, döntsünk gyorsan.
