Az elektromos autók hatótávjának folyamatos növekedését a nagyobb akkumulátorok és a hatékonyabb energiafelhasználás hajtja, ennek köszönhetően ma már több olyan típus is elérhető, amely egyetlen töltéssel 800 kilométernél is többet képes megtenni - derül ki a HVG összeállításából.
A lista élén a megújult Mercedes-Benz EQS áll, amely akár 926 kilométeres WLTP-hatótávot kínál. Szorosan mögötte érkezik az új BMW i3 szedán, amely ideális körülmények között 900 kilométeres teljesítményre képes. A mezőnyben több SUV és kompakt szedán is feltűnik: a Volvo EX60 810 kilométerrel, míg a Debrecenben készülő BMW iX3 50 xDrive 805 kilométeres hatótávval versenyez a vásárlók kegyeiért.
A sort a Mercedes-Benz CLA 250+ EQ zárja, amely közel 800 kilométeres értékével még mindig bőven a hosszú távra tervezett modellek közé tartozik.
A trend egyértelmű: az elektromos autók hatótávja gyors ütemben közelíti, sőt egyes esetekben már meg is haladja a hagyományos belső égésű motoros járművekét.
Legnagyobb hatótávú villanyautók
Modell Hatótáv (WLTP)
1. Mercedes-Benz EQS 450+: 926 km
2. BMW i3 szedán: 900 km
3. Volvo EX60 (P12): 810 km
4. BMW iX3 50 xDrive: 805 km
5. Mercedes-Benz CLA 250+ EQ: 792 km
Forrás: HVG
Apró szépséghiba, hogy a hatótáv nem minden körülmények között garantált. Idén télen a világ legnagyobb elektromos autós téli tesztjét csinálta meg a kínai Autohome, ehhez nem csak több tucat autót, de 100 tesztelőt és egy, a célra tökéletes mongóliai helyszínt is bevetettek. A hőmérséklet -10°C és -30°C között mozgott a tesztek során.
Az Xpeng P7 lett a legjobb, ami eredeti hatótávjának 53,9 százalékát tudta ebben a hidegben, utána a BYD-féle Yangwang U7 (51,8 százalék), a Zeekr 001 (49,7 százalék), majd a Tesla Model 3 (48 százalék).
Érdekesség még a Dongfenggel közösen gyártott Nissan N7 az ötödik helyen 47,4 százalékkal, ugyanakkor a Toyota bZ3x 40 százalékos eredménye és a Mercedes-Benz CLA 37 százaléka nem tűnik túl jónak. Látszik az SUV-k hátránya a szedánokkal szemben, de a Model Y hosszított változatának gyenge szereplése így is nehezen érthető, 36,1 százalékkal - mutatja be az eredményeket a Totalcar.
Fogyasztásban is nagyon megjelenik a méretek közti különbség. Legjobb eredményt a nálunk Dolphin Surfként ismert BYD Seagull hozta 23,5 kWh/100 kilométerrel.
Hidegben a 30-ról 80 százalékra történő töltési teszt győztesei a Chery, a Changan és az Avatr, mind 15 perc körüli idővel, de az első 10 helyre nem lehetett bejutni 21 percnél magasabb szintidővel, és ezek közt már 65-70 kWh-s autók is szerepeltek.
A teszt egyértelműen megmutatta, hogy bár az elektromos autók technológiája sokat fejlődött, a hideg időjárás továbbra is komoly kihívást jelent számukra.
