Soha ne hajtsunk bele egy pocsolyába nagy sebességgel, mert nem tudhatjuk, hogy két centi víz van benne, vagy esetleg egy húsz centi mély, éles peremű lyuk! A kátyúk természetesen nem válogatnak, tönkreteszik a gumit, rosszabb esetben pedig felni- vagy futóműsérülést is okozhatnak.

Amennyiben már megtörtént a baj, érdemes tisztában lenni a teendőkkel. Biztonságosan álljunk meg egy olyan helyen, ahol nem akadályozzuk a forgalmat és dokumentáljunk mindent alaposan: fotózzuk le a kátyút és a kárt is (pl. a sérült abroncsot). Hasznos lehet a kátyú mellé tenni valamilyen tárgyat, hogy a mélysége és mérete egyértelmű legyen a képeken. Ha jelentősebb a kár (például elhajlott a felni), érdemes rendőrt hívni, ugyanis a hivatalos jegyzőkönyv később aranyat érhet a kárrendezésnél.

Lakott területen kívül jellemzően a Magyar Közút Zrt. az utak kezelője, lakott területen belül pedig az adott önkormányzat (Budapesten a fő- és tömegközlekedési utaknál a Budapest Közút Zrt.) - írja a Vezess.hu.
 

1
Ködben pedig így vezessünk

A téli időszakban az is gyakran előfordulhat, hogy ködös útszakaszokon autózunk. Soha nem lehet elégszer összefoglalni, mire figyeljünk. Bár elsőre meglepőnek tűnhet, a köd megjelenésekor nem ajánlott heves reakcióval – például hirtelen fékezéssel – válaszolni. Lakott területen kívül mindig növeljük a követési távolságot, és ügyeljünk a „Jobbra tarts!” szabály betartására, hiszen a belső sávban lassan haladó járművekre a gyorsabban közlekedők gyakran nem számítanak. Emellett alapvető, hogy a szélvédő és a világítótestek mindig tiszták legyenek.

A forgalom intenzitását és az utazási sebességet mérlegelve dönthetjük el, szükség van-e a ködlámpák bekapcsolására. A KRESZ szerint ködlámpát kizárólag köd vagy sűrű hóesés esetén szabad használni, amikor az időjárás csak nagyon lassú haladást tesz lehetővé. Lakott területen belül tilos a használata. Ha egy másik jármű felzárkózik mögénk, kapcsoljuk ki a hátsó ködlámpát. Személyautón legfeljebb két első és egy hátsó ködlámpa lehet. Ködben különösen kerüljük a hirtelen kormánymozdulatokat és a túl nagy sebességet.

2