A Használtautó.hu adatai szerint 2026 májusában 57 százalékkal nőtt az érdeklődés a használt elektromos autók iránt az előző év azonos időszakához képest, míg a hibridek esetében 33 százalékos emelkedést mértek - számol be a Világgazdaság. A Tesla Model 3 iránt közel háromezren érdeklődtek a hónap során, ami több mint kétszerese a legnépszerűbb hibrid, a Toyota Corollánál regisztrált 1500 keresésnek.
A piac egészét tekintve is élénkülés tapasztalható: több mint ötezerrel nőtt az érdeklődések száma egy év alatt. Ezzel párhuzamosan az átlagár is emelkedett, májusban már 5,3 millió forintot tett ki, ami mintegy 300 ezer forinttal magasabb a tavalyinál. A kínálat közben fiatalodott is: az autók átlagéletkora 13 év alá csökkent, az átlagos futásteljesítmény pedig 173 ezer kilométerre mérséklődött.
A karosszériatípusok közül továbbra is a SUV-ok és crossoverek népszerűsége nő a leggyorsabban. A legkeresettebb modellek összesített listáját továbbra is az Opel Astra, a Volkswagen Golf és a Suzuki Swift vezeti, az elektromos mezőnyben azonban a Tesla dominál. A Model 3 mögött a BMW i-sorozat, a Nissan Leaf, a Tesla Model Y és a Hyundai Kona szerepel a keresési toplistán. A hibridek között három Toyota (Corolla, RAV4, C-HR) bizonyult a legnépszerűbbnek.
Rég nem látott lendületet kapott a használtautó-import is Magyarországon: áprilisban 12 821 külföldről behozott személyautó kapott hazai rendszámot, ami 23,5 százalékos növekedést jelent az egy évvel korábbi adatokhoz képest. Szakértők szerint a kiugró forgalom hátterében elsősorban a kedvező euróárfolyam áll, hiszen az euró jegyzése hosszú idő után ismét 360 forint közelébe süllyedt.
Ugyanannyi pénzből így ma akár 10 százalékkal értékesebb autót lehet vásárolni külföldön, mint tavaly ilyenkor. A legnépszerűbb importmárka továbbra is a Volkswagen, amely a behozott autók 12,6 százalékát adja, mögötte a Ford (8,7 százalék) és az Opel (8,3 százalék) következik. Az Audi (6,5 százalék), a Toyota (5,7 százalék) és a Hyundai (5,3 százalék) szintén az élmezőnyben szerepelnek.
Szakértők ugyanakkor arra figyelmeztetnek, hogy a külföldről érkező autók többsége továbbra is idős: az importált járművek átlagéletkora 12 év, miközben a magyar autópark átlaga már 16,5 év. Ez hosszú távon magasabb szervizköltségeket, gyengébb biztonsági szintet és nagyobb károsanyag-kibocsátást jelent.
Az idei első négy hónapban összesen 48 712 használt autó érkezett külföldről, ami közel 19 százalékos növekedés éves összevetésben.
