Bemutatkozott a vadonatúj Suzuki Across, amely a 2018-as Toyota RAV4 plugin hibrid modelljének átbrandelt testvére, ám friss technikával és komoly, 304 lóerős teljesítménnyel érkezik - számol be a HVG.
A mintegy 4,6 méter hosszú modell modern belsőt kapott: 12,3 colos digitális műszeregység, 12,9 colos infotainment kijelző, vezeték nélküli telefontöltés és öt USB-C csatlakozó is alapfelszereltség része lehet.
A hajtásról egy 2,5 literes szívó benzinmotor és két villanymotor gondoskodik, amelyek e-CVT váltón keresztül juttatják el az erőt mind a négy kerékre. A rendszer összteljesítménye 304 lóerő, amellyel az SUV 6,1 másodperc alatt gyorsul 0–100 km/h-ra, végsebessége pedig 180 km/h.
A 22,7 kWh-s akkumulátor akár 100 kilométeres tisztán elektromos hatótávot ígér.
Az új Across magyarországi árát egyelőre nem közölték, de a jelenlegi RAV4 plugin hibrid árazása alapján a prémium SUV-k közé érkezhet a modell.
Tavaly októberben a Japan Mobility Show-n a Suzuki is beszállt az olcsó városi elektromos autók versenyébe: bemutatták a Vision e-Sky nevű koncepciót, amely a japán „kei car” kategóriát idézi apró, könnyű és takarékos elektromos városi autóként.
A mindössze 3,4 méter hosszú, futurisztikus formájú jármű idén kerülhet gyártásba, és mintegy 270 kilométeres hatótávot kínál majd. Ez lesz az első modell, amelyen a Suzuki új, letisztult logója is megjelenik.
A japán piacon a hasonló miniautók kedvezményes adózásuk és alacsony fenntartási költségeik miatt óriási népszerűségnek örvendenek. Több gyártó – köztük a Stellantis és a Dacia – azt szeretné, ha Európában is létrejönne egy külön adóbesorolás a háromméteresnél rövidebb, kis teljesítményű villanyautókra. Ez jelentősen csökkentené a belépőszintű elektromos modellek árát, ami kulcsfontosságú lehet a zéróemissziós átállás felgyorsításában.
Olvasd el ezt is!
