Az októberi listát a Tesla két olcsóbbik modellje vezeti – most már úgy néz ki, stabilan Y-3 sorrendben, ahogy ezt az újautó-piacon megszoktuk.
A harmadik, negyedik és ötödik hely is egy összeszokott mezőny, csak a sorrend változik közöttük minden hónapban. Most éppen Niro-Kona-Zoé a felállás.
Az éves listát is a két Tesla vezeti, a Model 3 pedig most már átlépte a 2000 darabot. Ezer és kétezer között még két típus, a második helyezett Tesla Model Y és a harmadik Hyundai Kona vannak – jó nagy távolságra egymástól. A Kona harmadik helye viszont még nem biztosított, kevesebb, mint 80 darabbal van csak lemaradva unokatestvére, a Kia Niro - írja a Villanyautósok.hu szakportál.
Használt e-autó forgalomba helyezések Magyarországon 2026. január-október között (forrás Datahouse):
1. TESLA MODEL 3: 2044 darab
2. TESLA MODEL Y: 1745
3. HYUNDAI KONA: 1047
4. KIA NIRO: 970
5. RENAULT ZOE: 797
6. VOLKSWAGEN ID.3: 766
7. DACIA SPRING: 685
8. NISSAN LEAF: 679
9. BMW I3: 511
10. HYUNDAI IONIQ 5: 441
11. HYUNDAI IONIQ: 375
12. SKODA ENYAQ: 371
13. VOLKSWAGEN ID.4: 367
14. FORD MUSTANG MACH-E: 319
15. AUDI E-TRON: 309
A Kovács Autóalkatrész közelmúltban végzett felmérése szerint a magyar fogyasztóknak a két legfontosabb tényező az e-autó vásárlás tervezésénél: az ár és a hatótáv. A kitöltők 52,7 százaléka 8 millió forintnál kevesebbet tartana reálisnak egy, a jelenlegi autóját kiváltó elektromos modellért, további 21,3 százalék pedig 8 és 10 millió forint közötti összeget fizetne. Ez azt jelenti, hogy a válaszadók 74 százaléka legfeljebb 10 millió forintban gondolkodik. Ezzel szemben mindössze 5,3 százalék választotta a 10–15 millió forintos kategóriát, és csupán 1,5 százalék menne 15 millió forint fölé. Közben csaknem minden ötödik kitöltő azt mondta, egyáltalán nem adna ki pénzt elektromos autóra.
