A vizsgált autóhirdetések 40,2 százalékában 2,5 millió forint alatti járművet kínálnak a potenciális vevőknek. További 26,4 százalék a 2,5–5 millió forintos sávot célozza meg, míg 20,5 százalék pedig 5 és 10 millió forint közötti járműveket kívánja értékesíteni. Talán sokunk nem gondolná, de kevés 10 millió feletti autóra bukkanunk; ezek aránya mindössze 12,9 százalék az itthoni piacon. A Használtautó.hu és a Központi Statisztikai Hivatal (KSH) közös statisztikai kiadványából az árak mellett a kínálatról is sok részlet derült ki.
Nem okoz nagy meglepetést, hogy az eladni kívánt járművek fele benzines, míg 41,6 százalékuk dízelmotorral működik. Az alternatív hajtású modellek aránya egyelőre jóval kisebb, de folyamatosan növekszik: az elektromos autók 5, a hibridek pedig 3,7 százalékot képviselnek a kínálatban. Előbbiek mutatták a legnagyobb bővülést: számuk egy év alatt 34,3 százalékkal emelkedett. Érdekesség, hogy a hibridek kínálata ezzel szemben 3,8 százalékkal visszaesett. A benzines autók száma 5,6, a dízeleké pedig 7,6 százalékkal nőtt az elmúlt évhez képest.
Ami pedig a különböző meghajtású autók átlagos korát és használtságát illeti, a benzines járművek átlagosan 14,1 évesek, míg a dízelek fiatalabbak, 12,3 évesek. Ugyanakkor a dízelautók jóval nagyobb futásteljesítménnyel rendelkeznek: átlagosan 222 ezer kilométerrel, szemben a benzinesek 157 ezer kilométerével. A leggyakrabban hirdetett márkák rangsorát már régóta a Volkswagen, a BMW és az Opel vezetik, ez most sem változott. A 10 legnépszerűbb márka közül a Skoda rendelkezett a legalacsonyabb átlagéletkorral (10,5 év), míg a Suzuki a legmagasabbal (15,1 év). 2024 júniusához képest csak ez utóbbi átlagéletkora csökkent, méghozzá 0,3 évvel. A legnagyobb növekedés a BMW-nél volt tapasztalható, amelynek átlagéletkora fél évvel emelkedett.
